sunt si eu client la ATU si ma seaca astia la preturi
plus ca atunci cind mi s-a stricat pompa de apa, voiau sa desfaca partea de sus a motorului (desi zgomotul nu se-auzea de-acolo) numai pentru ca era mai scump
abia astept sa gasesc o ocazie sa scap de ei, sa consum punctele acumulate si sa gasesc alt atelier
Data inscrierii: Nov 02, 2004 Locatie: Erzgebirge, Judetu' Sachsen
Trimis: 09 01 2006, 14:17 Titlul subiectului:
... ce puncte? Eu am cumparat cauciucuri si jante de la ei, dar n-am primit niciun punct...
Auzisem de bine despre preturile de la Pit Stop - or fi buni, sau nu?...
@decoder: fara suparare, intreb si eu asa ca prostul...245 euro pt placute... nu era mai simplu sa le cumperi si sa le montezi singur? ca nu e mare lucru...
Data inscrierii: Nov 02, 2004 Locatie: Erzgebirge, Judetu' Sachsen
Trimis: 09 01 2006, 14:39 Titlul subiectului:
Cat de bune, poti sa fii mai precis? Ca io am luat de la ATU si as vrea sa stiu daca si cu cat m-am fript... La mine au fost Michelin Pilot Primacy 195/65/15 cu 92 Euro bucata (inclusiv montaj si echilibrare).
Data inscrierii: Nov 22, 2003 Locatie: ehemals Düsseldorf
Trimis: 09 01 2006, 15:03 Titlul subiectului:
nu trebuie sa fii stammkunde...Cardu e gratis si de multe ori poti obtine reduceri de 10% pe ceea ce cumperi...si chiar mai mult
in afara de montat cauciucuri si schimbat ulei...cel putin in zona mea
finger weg!!!! eu personal nu ii vad foarte capabili in afara de chestii f.simple. ultima data se gandisera ei asa sa schimbe amortizoarele
care mai apoi le-am testat la DEKRA (peste 70%)
si in ro s-au marit preturile mai ceva ca aici (ma refer la reprezentantele VW) insa la Skoda-Ro sunt inca f.convenabili. incercati sa va rezolvati problemele stiute si amanabile in Ro. in Bv deex cei de la Skoda mi-au facut o impresie super buna (manopera curea distributie/pompa de apa/completat lichid racire climatronic) sub 100Euro fata de 560 cat m-ar
fi costat aici (doar manopera la climatronic este 100Euro aici)
Am si eu impresia ca astia de la ATU sunt niste excroci.
Am lasat masina acum o luna sa-mi schimbe placutele si mi-au spus ca axmaschetten sunt kaput. Atunci nu le-am schimbat ca nu stiam cum arata.
acum 6 luni la pitstop le-au gasit in regula.
ceea ce mi se pare ciudat este ca astazi le-am vazut in ce hal arata.
Sunt ambele rupte la baza in acelasi fel si nu vad cum in 6 luni se puteau distruge in acelasi fel?! Nu ma pricep la modul cum se distruc mansetele astea insa am vaga impresie ca au tras de ele sa le faca inutilizabile. _________________ _________
l-au strosit. saracu!
Eu am luat acu o jumatate de an de la PitStop cauciucuri, cu montaj pe jantele mele, exact acelasi pret ca pe www.reifen.com
De aceea l-am considerat pret bun.
(Bridgestone Potenza RE720, 185/60R14, 2 bucati, 130 euro cu montat-
echilibrat)
Parca nici eu nu as face la ATU decat schimb de ulei (desi de 2 ori au bagat peste o juma de litru peste maxim, a trebui sa ma duc inapoi sa scoata) si cauciucuri. In rest, am dubii.
= offtopic =
Pe de alta parte, am platit 300 euro un schimb de distributie la Skoda (motor 16V, 2 curele, 4 role) si au montat 2 dinti diferenta. Service Skoda autorizat. Mi-a luat o juma de an si peste 1k euro sa depistez problema, pt ca nici ei si nici cei la care am mai fost (toti dealeri VW/Skoda) nu s-au uitat la curea: "e montata in service autorizat Skoda". Povestea mea a ajuns si la Skoda DE, si la Adac si la AutoBild. Din pacate dealerul respectiv a dat faliment, si am cam ramas cu banii dati.
Mergeti pe recomandari, si daca se poate, doublecheck tot ce fac.
= end offtopic =
Data inscrierii: Nov 22, 2003 Locatie: ehemals Düsseldorf
Trimis: 09 01 2006, 16:11 Titlul subiectului:
la care Skoda? in Ro? de fapt nu conteaza unde....
ma mir insa ca ti-a pornit motorul cu dintii diferenta...
btw:
referitor la cauciucuri, ma uit mereu dupa cele fabricate in Germany (Conti)
pentru ca se pare ca exista retete diferite pentru clienti diferiti....in Germania se mai respekta cat de cat calitatea, retetele samd.....iar vanzatorii nu au comentat niciodata, dimpotriva zambesc orgasmic
cand le ceri cauciucuri nemtesti.
mai nou ele se fabrica in Africa de sud, Portugalia, Romania, Koreea de sud
samd....
le cumpar mereu cu o treapta de viteza superioara (V in loc de H), se pare ca se vand mai greu si la ATU sunt deseori chiar mai ieftine decat cele care imi trebuiesc de fapt sau foarte comparabile ca pret, fiind insa mai durabile
pentru ca si compozitia este a unui cauciuc mai dur. Nu se schimba de pe fata pe spate in X cum stiau unii din Ro pentru ca apar asa numitii dinti de
fierastrau si incep dupa 30-40k sa uruie. Cauciucurile raman pe pozitia de inceput iar de regula cu 2 seturi pe fata si unul pe spate la tractiune pe fata
ai liniste o bucata de vreme...
1. perfect de acord cu schimbatul fata-spate. am incercat, bubuie de numa, e corect
2. cauciucurile mele sunt "Made in Spain".. hihi.. bridgestone by Spain.. asta e
3. problema mea a inceput la un service Skoda din DE. Cand s-au dat batuti si m-au trimis la plimbare, am trecut pe la toti Skoda din zona (3 la numar). Intre timp am ajuns si in 2 locuri in Ro (sibiu si bucuresti).
masina mergea, maxim 130-140 la ora, chinuit rau, fara reprize, consum barosan. am facut asa 15k km. acum motorul toarce frumos, fuge bine, papa normal, deci am speranta ca nu am bulit nimic.
Partea cea mai interesanta este ca eroarea stocata in ECU (care a aprins dupa circa 1 luna becul din bord) era ceva legat de amestecul pe long term deci tzapa la toti mecanicii, m-au pus sa schimb EGR, sonda lambda, etc. Urmatoarea pe lista era ECU, noroc cu un service (german, tot Skoda) care a petrecut 2 zile in masina mea, si a desfacut tot afara si au gasit cureaua montata defectuos. Deci isprava e made in germany
= avertizare =
Si inca ceva, probabil offtopic, dar foarte interesant poate pt multi.
Eu am fost silit sa schimb curele si role la 50k km (originali, am masina de la 10k km) pentru ca rola intinzatoare superioara, la motoarele 1.4 16V ale grupului VAG (polo, lupo, g4, a2, fabia, ibiza) pur si simplu crapa si duce la distrugerea motorului!
aveti aici un exemplu...sunt cu zecile. nu stiu daca numai anii 1998-2001 sunt afectati, sau e si problema mai recenta. inclin sa cred ca e mai recenta, pt ca am vazut fabii bulite la 33k km.
Defect de material la rola. Curelele sunt ok, merg +100k km.
Data inscrierii: Nov 02, 2004 Locatie: Erzgebirge, Judetu' Sachsen
Trimis: 10 01 2006, 7:35 Titlul subiectului:
[quote]Eu am luat acu o jumatate de an de la PitStop cauciucuri, cu montaj pe jantele mele, exact acelasi pret ca pe www.reifen.com
De aceea l-am considerat pret bun. [/quote]
Tocmai am aruncat si eu o privire pe site-ul cu pricina; am gasit numai Michelin Energy, care la ATU erau la acelasi pret ca si Pilot Primacy. Pe site sunt 79 de Euro bucata (banuiesc ca fara montaj), eu le-am luat de la ATU cu 92 de Euro, montaj inclus (a fost oferta fiindca am luat iarna gume de vara). Considerand 10 Euro pe bucata montajul, as fi iesit la 89 de Euro pe bucata, deci diferenta nu prea mare... pot spune ca le-am luat totusi bine...
Am fost ieri sa platesc la ATU si in loc de maximal 500 euro m-am trezit cu 590. Le-am spus ca sunt pissed-off ca nu m-au sunat sa-mi spuna si am primit reducere 10%. Au dat reducerea fara sa clipeasca deci e clar ca e ceva necurat la mijloc.
Astazi dimineata am observat ca inca exista un zgomot la teava de esapament, probabil nu au prins-o bine. De abia astept sa ajung la branzoiul ala de sef sa vad ce mai zice acum.
Pana acum am avut probleme cu ei destul de des, mi-au pierdut un prezon de la rotile de rezerva, mi-au pus odata manopera de 2 ori, am asteptat odata 2 ore in plus. Daca mai adaug si fazele astea de zilele astea, concluzia: putin mai ieftini, nu cine stie ce profesionisti, neseriosi. _________________ _________
l-au strosit. saracu!
Data inscrierii: Nov 02, 2004 Locatie: Erzgebirge, Judetu' Sachsen
Trimis: 10 01 2006, 8:41 Titlul subiectului:
Din ce spui, e clar ca o sa ii evit si eu... Pana acum n-am facut reparatii la service-uri din Germania, doar operatii de intretinere la reprezentanta Renault, fiindca masina era inca in garantie. Acum, ca a iesit, sunt si eu in cautare, in caz ca voi avea nevoie... poate ma orientez pe Pit Stop...
La Renault m-a costat un schimb de ulei, cu filtru si manopera incluse, 59 de Euro (poate la Pit Stop or fi chiar mai ieftine). Comparativ cu preturile din Romania, imi spunea un amic mecanic la o reprezentanta Renault de acolo ca la ei m-ar fi costat cam atat doar uleiul, fara filtru si manopera...
Concluzia: piesele sunt clar si cu mult mai ieftine in De decat in Ro, manopera e inca ceva mai ieftina in Ro, dar nu stiu inca pentru cat timp...
Stie cineva un mecanic (de orice natie si nationalitate) auto in zona Frankfurt? Nu neaparat sa fie bun meserias, cat sa fie de incredere si nu pus pe dat tzepe. Sa nu te incarce la factura si sa iti prezinte situatia realist.
Nu poti crea un subiect nou in acest forum Nu poti raspunde in subiectele acestui forum Nu poti modifica mesajele proprii din acest forum Nu poti sterge mesajele proprii din acest forum Nu poti vota in chestionarele din acest forum
Nu raspundem pentru continutul mesajelor si comentariilor din forum si cele atasate articolelor. Acestea apartin in intregime utilizatorilor siteului si sunt proprietatea acestora. Stirile si marcile inregistrate apartinand diverselor companii care apar pe site sunt proprietatea acestora, prin postarea comentariilor/mesajelor acordand dreptul de folosire in scop public a informatiilor publicate. Materialele si informatiile preluate partial din alte jurnale si ziare sunt proprietatea acestora, iar daca citarea lor aduce lezarea intereselor respectivilor vor fi eliminate la cerere de pe site, daca aceasta cerere este indreptatita.
FAQ
Cautare
Mesaje private
deci tzapa la toti mecanicii, m-au pus sa schimb EGR, sonda lambda, etc. Urmatoarea pe lista era ECU, noroc cu un service (german, tot Skoda) care a petrecut 2 zile in masina mea, si a desfacut tot afara si au gasit cureaua montata defectuos. Deci isprava e made in germany 
