Data inscrierii: Jul 08, 2005 Locatie: Fish, chips, cup'o'tea, bad food, worse weather, Mary F***ing Poppins
Trimis: 29 06 2022, 8:30 Titlul subiectului:
tibib a scris:
Mi-am comandat Dacia Spring electric. Vine in decembrie (unverbindlich).
Buna treaba:)
Sunt curios cum o sa iti evolueze autonomia in Germania pe frig.
La EQC pierd 50-70 mile in regim de iarna englezeasca (adica cu temp intre 0 si 10 grade) _________________ To Dare is to do
E un simulator pe dacia.de, cu parametrii "temperatura", "viteza", samd.
Din ce-am citit pe un forum german de soferi Spring, pare ca e aproape de realitate.
In fine, nu am asteptari foarte mari, deci nu cred ca o sa fiu dezamagit.
Pai cum ziceam, eu citesc doar opiniile posesorilor germani de Spring. Astia sunt in marea lor majoritate multumiti. Romanii sunt mai pretentiosi.
Scopul e sa nu trebuiasca sa bag benzina in ea, acum n-o sa-i cer sa fie si etansa sau asa.
Dupa ce se scazi vreo 9500 subventii (6000 + 3500?), ajunge pe la 15k.
eUp cred ca e vreo 5k in plus.
Eu de fapt, avand acum Up de care-s foarte multumit, am cerut oferta de la VW pt. un eUp, dar am ajuns doar pe o lista de asteptare cu zicerea ferma ca in 2022 nu au sa-mi dea.
La Dacia tot asa, acum vreo 2 luni m-am inscris pe o lista (Exclusivprogramm). Acum vreo saptamana m-o sunat si m-o chemat la "interviu". Si e "aproape" sigur ca vine in decembrie.
Verrückte Welt!
Imi aduce cumva aminte de listele de pe vremea lu' Ceausescu la televizoarele color.
Data inscrierii: Jul 08, 2005 Locatie: Fish, chips, cup'o'tea, bad food, worse weather, Mary F***ing Poppins
Trimis: 18 08 2022, 9:05 Titlul subiectului:
Am vorbit recent cu un tip din DE care si-a luat un ID4, am inteles ca la voi alimentarea la din astea rapide de 50kWh e gratis la Aldi si Lidl.
Pe acilea, s-a cam scumpit putin curentul asa ca am inceput sa zis pas la Shell Recharge si Ionity si sa le las doar ptr drumuri lungi, astea de pe stradute de 22kWh si de pe stalpi (de 5.5) isi fac treaba bine si ieftin. Mai ales cand lucrezi de acasa si masina oricum sta degeaba parcata.
Condusul in oras a devenit o necesitate maxima aici, bat Londra din vest la est prin centru in maxim o ora in timp de peak traffic, din cauza de congestion charge si preturi mari la combustibili vezi doar taxiuri si electrice mai nou:) Si e clar mai ieftin decat public transport, pe langa ca e foarte pitoresc sa conduci pe langa Westminster, London Eye, Tower of London:) _________________ To Dare is to do
Data inscrierii: Jul 08, 2005 Locatie: Fish, chips, cup'o'tea, bad food, worse weather, Mary F***ing Poppins
Trimis: 19 08 2022, 9:43 Titlul subiectului:
The_messenger a scris:
plateste - acasa - 28 de centi / Kwh....
Poate nu si-a facut bine temele, pana si la noi unde energia nu e tocmai ieftina ai oferte cu 5p/kWh (deci vreo 7 centi...).Asta e de la astia din zona mea, dar cam toti au EV charge offers.
https://www.ovoenergy.com/electric-cars/anytime _________________ To Dare is to do
Apropo de Dacia Spring... Ce-mi place (mie ! - s-ar putea ca soferilor/pasagerilor sa le displaca...) e ca ... o auzi !
Azi mergeam pe o alee si a venit una din spatele meu. Pai la unele modele te trezesti cu ele sub nas si te iau prin surpridere.
La Spring auzi cind se apropie.
Stiu ca - la un moment dat, prin copilaria e-autos - se discuta sa le adauge ceva zgomot artificial, dar vad ca intre timp au transformat silentiozitatea in avantaj... _________________ Tadam-tadam-tadam tatatarara-ram-tadam
La mine e invers, eram in parcarea subterana la Rewe si impingeam un carucior de cumparaturi. Am mers vreo cateva secunde avand sentimentul ca ceva nu e in ragula. Ma uit in spate, o Dacie Spring. Mi-a placut cum arata, am mers acasa si m-am inscris pe dacia.de.
Data inscrierii: Jul 08, 2005 Locatie: Fish, chips, cup'o'tea, bad food, worse weather, Mary F***ing Poppins
Trimis: 25 01 2023, 11:32 Titlul subiectului:
Apropo de e-autos, inteleg ca se cam duc facilitatile fiscale in DE?
Si alta intrebare "asociata", daca e leasing, mai beneficiezi de acei 9k reducere?
In alta ordine de idei, costurile au devenit oarecum prohibitive daca nu incarci acasa si la servici, ma intreb cat va dura pana cand taxman-ul va incepe sa taxeze daca ai free charging la firma.
La noi a inceput sa vina lumea la firma de marti pana joi (Twats se cheama astia care vin marti-joi la birou, adica Tuesdays, Wednesdays And Thursdays:) ca sa incarce gratis. _________________ To Dare is to do
Nu se duc, se reduc.
In 2022 premiul era 6000 pt. cel care inregistra masina, in 2023 e doar 4500.
Constructorul mai primeste pt. fiecare e-auto vandut jumate din sumele de mai sus.
Deci si in 2023 ar mai fi in total 6750 de la stat.
Pt. masini sub 40k. Pt. cele mai scumpe, sunt premii mai mici.
La asta se mai aduga si un premiu daca vinzi amprenta de CO2, cam 300 pe an.
Si nu platesti impozit pe masina, cred ca vreo 10 ani.
Daca ai leasing pe minim 24 luni, primesti premiul.
Eu am comandat parca in iunie si Dacia a zis ca vine in decembrie.
N-au reusit, mi-au dat-o pe 4 ianuarie. Deci o sa primesc (dureaza vreo luna procedura) doar 4500 premiu. Dar cei de la Dacia au fost culanti si preiau ei pierderea de 1500, pe chestia ca au livrat mai tarziu.
Eu am incarcat o singura data gratis, fara sa stiu ca e gratis. In Darmstadt, intr-o parcare mare unde intrasem sa las masina, am dat peste un incarcator, l-am startat cu ap-ul de la Maingau, am pus vreo 20 de procente cat am lasat masina acolo si nu mi-au inregistrat incarcarea.
Eu sunt incantat de Sprint, ca a doua masina (mai am un benzinar), mi se pare super. Cand apar modele cu autonomie de vreon 700 km la pret rezonabil, o sa renunt la benzina. Si ma gandesc la vacante. Adica sa poti pune doua bicle pe masina si sa sa ajungi in Bretagne sau Alpi fara stres. Sper sa nu mai fiu nevoit sa-mi iau vreodata o fosila.
Data inscrierii: Jul 08, 2005 Locatie: Fish, chips, cup'o'tea, bad food, worse weather, Mary F***ing Poppins
Trimis: 26 01 2023, 9:13 Titlul subiectului:
Aici e mai misto sistemul la electrice, la modul ca iti reduci baza de impozitare, functioneaza ca si pensia privata - rata lunara la EV se scade din salariu inainte de impozitare. Astfel ca spre exemplu la o rata de 800/luna all-inclusive fara avans, prin 'salary sacrifice' platesti efectiv doar putin peste 500 (sau chiar si mai putin cu cat iti creste salariul/iei bonusuri).
Al doilea avantaj e ca rata depinde de negocierile firmei de "salary sacrifice" cu dealerii, astfel incat spre exemplu cand am luat eu EV-ul in ianuarie 21, un Merc EQC a fost mai ieftin cu aproape 50 pe luna decat un Model 3 de baza. Si acum vad ca iX1 e mai ieftin decat cel mai chel Model 3 prin salary sacrifice, desi Model 3-ul e mai ieftin cu vreo 20.000 la pretul final.
Nu inteleg de ce alte tari in Europa nu aplica acelasi principiu ca in UK daca vor sa 'curete' fosilele. Partea cu climate change pe multi ii lasa rece (inclusiv pe subsemnatul), insa in momentul in care EV-urile vor fi atractive dpv financiar atunci va fi o migrare masiva, ptr ca am mai spus-o, sunt mult mai misto la condus decat echivalentul benzinar.
Autonomia e ok in zilele de azi as spune, daca nu te deranjeaza sa faci pauze de jumatate de ora din cand in cand. Cred ca mai toate EV-urile de bun simt au mai mult de 350km range (vara). Eu unul nu pot oricum sa mai conduc mai mult de 2-3 ore non-stop, am pierdut 'baieteala' aia din tinerete. _________________ To Dare is to do
Bicle pe mașina, clima sau încălzire la scaune, sau mers mai sportiv înjumătățesc rapid autonomia.
Iar prin zone mai puțin locuite (Bretagne, Alpi, etc) găsești rar curent. O sa fie palpitant.
Hibridului meu i-a scăzut autonomia la jumate la 0 grade
Incalzirea la electrica mi se pare rapida si nu extrem de mancacioasa energie. Startez din app cu 10 min inainte de iesi din casa si e prea cald. Consuma fix un procent din baterie.
Daca intru in masina rece si pornesc la maxim, in 2 minute am geamurile libere si cald in habitaclu. Am avut -4 zilele astea afara si mi s-a parut ok raportul confort termic / KW consumati.
Tot asa, la -4, mi-a scazut autonomia la 100% baterie de la 230 km la 156 km. Ce mi se pare rezonabil.
Reteaua de reincarcare e intradevar proasta in zone turistice si nu doar.
Aerodinamica se buseste daca pui biclele sus. Imi place VW ID Buzz, in ala daca ai avea 700 km autonomie, poti lasa doar 2 scaune si pui biclele inauntru. Asta pt. cei ai caror copii is prea mari si nu mai vor cu babacii in concediu.
Ideea e ca nu vreau sa conduc 700 km non-stop. Dar nu vreau sa stau sa vanez in vacanta puncte de incarcare cu zen-ul potrivit: sa fie langa o cantina ceva unde sa stai juma de ora la un snitel, sa fie liber, sa apara in drum cand mai ai 30% din baterie ca sa nu stai cu emotii, samd.
Data inscrierii: Jul 08, 2005 Locatie: Fish, chips, cup'o'tea, bad food, worse weather, Mary F***ing Poppins
Trimis: 27 01 2023, 9:28 Titlul subiectului:
Din cate stiu, Tesla au un raport mult mai bun vara-iarna in ideea ca se pierde max 10% din baterie la temperaturi joase. Inteleg ca au o solutie tehnologica prin care bateria e cumva protejata de un fel de 'patura' si astfel consumul la rece nu e semnificativ diferit fata de temperaturile normale.
La EV-urile teutone e cam jale din punctul asta de vedere, la 0 grade iarna englezeasca am range de 160 mile (de la 250 vara) si trebuie sa umblu tot cu solutiile gen preincalzit cu 10 minute inainte (nu ca ar face o diferenta masiva, macar e cald inauntru si nu ma chinui sa deschid portiera care dintr-un motiv care mie imi scapa, la EQC nu se deschide sau se deschide foarte greu cand temperatura a coborat un grad doua sub 0).
La hibride e si mai crunt, la un amic care si-a luat de curand un X3 hibrid, seara la 5 grade ii arata 30 mile range, dimineata la 0 grade nu mai are nimic.
Cand spuneam ca situatia e foarte buna dpv drumuri lungi ma refeream la orice alt anotimp decat iarna:) Cu un EV, bati foarte bine cam orice coclauri cata vreme temperatura e peste 0 grade, la sub zero mai bine stai acasa cu un vin fiert:)
Bateria se duce bine cand 'pisti' acecleratia, dar n-o faci oricum foarte des si numai daca ai nevoie (depasit biciclisti, intrat pe autostrada etc). Acceleratia la EV e destul de brutala si cateva reprize de 'instant torque' iti dau o durere de cap similara cu cea de dupa consumul a 6 pint-uri. _________________ To Dare is to do
Nu poti crea un subiect nou in acest forum Nu poti raspunde in subiectele acestui forum Nu poti modifica mesajele proprii din acest forum Nu poti sterge mesajele proprii din acest forum Nu poti vota in chestionarele din acest forum
Nu raspundem pentru continutul mesajelor si comentariilor din forum si cele atasate articolelor. Acestea apartin in intregime utilizatorilor siteului si sunt proprietatea acestora. Stirile si marcile inregistrate apartinand diverselor companii care apar pe site sunt proprietatea acestora, prin postarea comentariilor/mesajelor acordand dreptul de folosire in scop public a informatiilor publicate. Materialele si informatiile preluate partial din alte jurnale si ziare sunt proprietatea acestora, iar daca citarea lor aduce lezarea intereselor respectivilor vor fi eliminate la cerere de pe site, daca aceasta cerere este indreptatita.
FAQ
Cautare
Mesaje private
